变宝网12月16日讯
能源近日消息，2020全球丙烯市场表现将各不相同——亚洲丙烯市场将受到新建聚丙烯(PP)装置投产和裂解装置停工检修的支撑，中国丙烯市场将面临提供加和需要疲软的重压;欧洲丙烯市场需要仍将维持疲软;而美国丙烯库存仍将居高位。
受新建PP装置投产和较多裂解装置停工检修双重刺激，2020上半东南亚、中国台湾和日本的丙烯市场预计将获得支撑。
准则普尔全球普氏能源咨询公司数据显示，2020上半，日本将有5套蒸汽裂解装置停工检修，合计丙烯产能超越120万，超越今同期水平。韩国晓星化学公司坐落于越南的一套30万/PP装置计划在今底至明1月期间投产，但其配套的丙烷脱氢(PDH)装置将在2020第四季度投产。这可能造成该公司明上半在现货市场寻求原料丙烯提供。泰国IRPC公司旗下蒸汽裂解装置计划在明1~2月进行停工检修，该装置设计产31万丙烯。在中国台湾，中油公司(CPC)计划在明2月关闭坐落于林园的43万/丙烯6号蒸汽裂解装置，进行停工检修。中国台湾的合同买家们预计，明上半当地的丙烯现货提供将趋于紧张。
由于提供加和下游低迷，明上半中国丙烯市场可能面临下行重压。明一季度，中国将有两套PDH装置投产，这将降低国内市场对进口丙烯的依靠。这两套装置分别是美德石化坐落于福建的66万/PDH装置和华宏新材料公司坐落于浙江的45万/PDH装置。
上半没有停工检修计划。虽然新建PP产能可能吸收部分新丙烯提供，但是PP市场的提供过剩最后将使国内市场PP和丙烯格面临下行重压。”
明上半，欧洲丙烯需要预计将维持疲软。英国脱欧等地缘政治问题和经济进步放缓等因素将影响丙烯主要衍生物的需要。但国际海事组织(IMO)2020船舶燃料硫含新规的推行，可能使全球丙烯提供收紧，并伴随时间的推移为格供应支持。
IMO 2020新规可能造成汽油提供紧张，进而影响石脑油的格。与美国和中东区域相比，欧洲更依靠于石脑油作为裂解装置原料，因此欧洲丙烯市场更轻易受到IMO 2020新规的影响。
美国聚乙烯(PE)出口欧洲市场数的加也可能拖累欧洲PE的生产，进而影响裂解装置的开工率水平。依据普氏能源咨询剖析公司的预测，到明6月，欧洲的丙烯产能将从今12月的191万/降至189万/。
欧盟统计局的数据显示，今前8个月，欧洲丙烯净进口同比长19.6万，至43.9万。其中，来自于美国的提供从去的16.4万加到18.5万。但在美国和欧洲之间的丙烯差收窄后，今底美国的丙烯报有所降低。普氏能源资讯的数据显示，10月份美国墨西哥湾出货的丙烯格和西北欧出货的丙烯格的平均差为116美，大大低于6月份的343美/。
近来，美国PDH装置靠谱性的提升造成了今美国丙烯库存的急剧加，从而压低了丙烯格，一些市场参与者预计高库存将持续到2020。
市场人士预计，这种丙烯高库存状况将持续下去，直到更多的丙烯下游设施加入采用。全球PP提供已经过剩，分析到PDH装置停工检修，明一季度美国丙烯提供可能紧张。
最新数据显示，截至10月底，美国非燃料丙烯库存较上同期长56%。尽管一些PDH装置的非计划停工令今下半美国丙烯库存水平低于今的最高水平，但库存仍然高于2018的水平。这也造成了丙烯格在今大多数时间里都低于2018的水平。此外，美国大多数丙烯生产设施都坐落于内陆，影响了出口。美国仅有一个丙烯出口码头，该码头每天最多可装载5000丙烯，现在正在扩建中。
